2018年12月17日，055大驱进行了第二次试航，公布的海试照片中055英姿飒爽，其中一张斩浪前行显得尤为突出。照片显示船头掀起巨浪，从舰艏扬起的浪花来看，055的航行速度是比较快的，可见其动力系统得到了验证。
055海试破浪前行，动力强劲不管是飞机的动力系统还是军舰的动力系统，它们的设计、制造都是极其困难的，需要强大的技术及完整工业体系的支撑。在飞机动力及舰船动力系统方面，我国一直处于追赶的地位。燃气轮机是目前军舰的主要动力，可以说有没有合格的燃气轮机实际上成了衡量一个大国海军的标准。
055海试我国的军舰用动力系统师承前苏联，苏联解体后，我国从乌克兰进口了GAT-25000燃气轮机。乌克兰是当时前苏联大型军用船舶的生产基地，代表了前苏联在军舰用动力系统的最高水平。中国在引进乌克兰的燃气轮机之后直接用在了当时的052C型导弹驱逐舰上，目前共有6艘在服役。052C为双轴推动，动力系统包括2×GAT-25000燃气轮机/67000 MTU-20 V956 TB92柴油机/10420，为柴燃交替动力。052C之后，我国又发展了052D，052D的吨位在052C的基础上稍有提高，动力系统采用了国产化版的GAT-25000，动力组合为2×GAT-25000燃气涡轮国产化版/67000 2×MTU-20 V956 TB92柴油机国产化版/ 10420，同样是双轴推进。在对燃气轮机和柴油机国产化之后，动力输出有了一定的提升。
055海试我国的军舰用动力系统师承前苏联，苏联解体后，我国从乌克兰进口了GAT-25000燃气轮机。乌克兰是当时前苏联大型军用船舶的生产基地，代表了前苏联在军舰用动力系统的最高水平。中国在引进乌克兰的燃气轮机之后直接用在了当时的052C型导弹驱逐舰上，目前共有6艘在服役。052C为双轴推动，动力系统包括2×GAT-25000燃气轮机/67000 MTU-20 V956 TB92柴油机/10420，为柴燃交替动力。052C之后，我国又发展了052D，052D的吨位在052C的基础上稍有提高，动力系统采用了国产化版的GAT-25000，动力组合为2×GAT-25000燃气涡轮国产化版/67000 2×MTU-20 V956 TB92柴油机国产化版/ 10420，同样是双轴推进。在对燃气轮机和柴油机国产化之后，动力输出有了一定的提升。
全燃动力燃气轮机虽然美国、应该都开始了全电推进，但因为全电推进的新技术含量较高，问题不断，DDG1000前段时间还发生过全舰断电的重大事故。中国在军舰用动力上不断赶超，如今已经可以比肩欧美，领先世界之日为期不远了！
