10月20日8时45分，AG600飞机在荆门漳河机场滑行入水，随即从水面腾空而起。在平稳飞行14分钟，完成既定一系列试飞科目后，飞机于9时5分顺利着水降落。试飞机长向总指挥报告飞行情况，总指挥宣布大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600水上首飞成功。AG600飞机是我国首次按照中国民航适航规章要求自主研制的大型特种用途飞机，也是目前世界上在研最大的水陆两栖飞机。
1.汲水快，灭火面积大
船体部分有4个水密箱，滑行中一次最多可汲水12吨，最快仅需20秒;抵达火场时可在距离树梢30米到50米高度投水，单次投水救火可覆盖近10个篮球场大小面积。
2.航程远、续航时间长
救援半径能达到1500公里，相当于从三亚到我国最南端的曾母暗沙的距离。飞行速度是救捞船舶的十倍以上，彻底摆脱直升机救援速度慢、腿短等弊病。
3.高抗浪、海陆用途广
船体还拥有高抗浪设计，除在水面低空搜索外，还可在2米高海浪的复杂气象条件下实施水面救援行动，水上应急救援可以一次性救护50名遇险人员。偏远岛礁、高原湖区，在物资运输等方面都能大显身手。
AG600选装4台国产涡桨6发动机，外部尺寸与波音737相当，最大起飞重量53.5吨，具有执行森林灭火、水上救援、海洋环境监测与保护等多项特种任务的能力，是国家应急救援重大航器空白、满足国家应急救援和自然灾害防治体系能力建设需要具有里程碑意义。